日産の可変圧縮比エンジン VC-T の仕組みがなんとなくわかったような気になる動画

もうすぐ開催されるパリモーターショー2016でインフィニティ（日産）が発表する可変圧縮比エンジン VC-T の仕組みがわかったような気になる動画です。 ピストンの圧縮比を8:1〜14:1の範囲でリアルタイムに変更する事でより効率的な燃焼が可能になる夢のエンジン VC-T。 先月の発表時に下記のような動作原理画像があちこちのメディアで紹介され、③マルチリンクと呼ばれるパーツの角度を変える事でピストンの位置がずれ圧縮比を変えるって事はなんとなくわかりました。