El BMW 330e Touring xDrive se ha convertido en el nuevo miembro de la familia electrificada de la marca bávara. ¿Lo conocemos más?
La Serie 3 híbrida enchufable está disponible en forma de touring por primera vez; se denomina BMW 330e y a partir de ahora se puede elegir con xDrive. BMW ha ampliado su línea de la Serie 3 con la adición de una versión de Touring del híbrido enchufable 330e, el primero para el modelo.
Disponible para ordenar a partir del verano, el BMW 330e Touring utiliza el mismo tren motriz de gasolina y electricidad que la variante berlina, que combina un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y 181 CV con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios.
Ambas versiones del BMW 330e ahora se pueden tener con tracción en las cuatro ruedas como alternativa a la tracción trasera normal. Los modelos xDrive pueden determinar cuánta potencia enviar a cada eje según la situación de conducción. La opción reduce el tiempo de 0-100 km/h de la berlina en 0.3 segundos y el del Touring en 0.1 segundos al tiempo que garantiza «la máxima tracción y estabilidad de conducción en todas las condiciones del camino y del clima».
BMW 330e Touring xDrive, así es la nueva versión híbrida enchufable
Al igual que el BMW 330e berlina, el 330e Touring puede funcionar solo con energía eléctrica a velocidades de hasta 78 km/h en modo híbrido o a velocidades de hasta 140 km/h cuando se activa el modo eDrive. Su batería de iones de litio de 12kWh ofrece un alcance eléctrico oficial de 75 kilómetros, que está a la par con lo que el rival, el Volkswagen Passat GTE, puede lograr.
BMW afirma que la batería, montada debajo del piso del maletero, solo disminuye marginalmente el espacio del maletero, con el 330e Touring que ofrece 1420 litros de espacio con los asientos traseros plegados.
Los precios para el 330e Touring y los nuevos modelos xDrive aún no se han confirmado, pero es probable que tengan una prima superior al actual salón 330e con tracción trasera.