Ford y su Mustang EcoBoost han acudido a Ford Performance, quienes han conseguido desatar al propulsor de cuatro cilindros para que desarrolle 330 CV y 475 Nm.
Para aplicar dichas modificaciones es necesario recurrir al paquete High Performance, el cual tan solo estará disponible para el mercado estadounidense. Con esta premisa, será en su país natal donde se puedan elevar considerablemente no solo las prestaciones del Mustang EcoBoost, sino también su comportamiento dinámico, algo que será posible gracias al uso de ciertas piezas heredadas directamente de la variante con apellido GT.
Al mismo tiempo, estas mejoras a nivel mecánico se ven arropadas por ciertos cambios en la estética, los cuales buscan resaltar que no se trata de un Mustang normal y corriente. En una primera instancia nos encontramos con unas llantas de 19 pulgadas de diseño específico junto a un splitter delantero más grotesco, un spoiler sobre la tapa del maletero y unos espejos retrovisores rematados en color gris.
Recordemos que el Ford Mustang EcoBoost recurre a ese propulsor de cuatro cilindros en línea y 2.3 litros de cilindrada capaz de generar 290 CV de potencia. Sin embargo y gracias a esta preparación por cortesía de Ford Performance, nos encontramos con 330 CV y 475 Nm de par, cifras que provocan que el muscle car alcance los 100 km/h en menos de cinco segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
Gracias a la presencia de los frenos del Mustang GT y una suspensión con amortiguadores MagneRide nos encontramos con un conjunto mucho más eficaz y capaz de gestionar con mayor diligencia su nuevo rango de potencia. Es así como la firma americana ha querido acercar al Mustang de acceso al GT y a su V8, provocando así que las diferencias mecánicas entre ambas no sean tan notables.