1: 2019/06/10(月) 23:33:05.004 ID:7yOJlO8o0
川崎市交通局は市バス運転手を自主養成する。
路線バス運転手に必要な大型自動車第二種免許を持っていない人を採用し免許を取得させる。
バス運転手は全国で人手不足が深刻で、民間バスとの獲得競争も激しい。これまでは大型二種免許を持っている人を採用していた。
民間では運転手の自社養成が一般的なほか、横浜市交通局なども養成を始めている。
対象は1979年4月2日以降生まれで、普通免許取得後3年以上などの大型二種免許の受験資格を10月1日時点で満たしている人。
非常勤嘱託員として採用後、交通局が費用を負担して教習所で大型二種免許を取得。
免許取得後の選考に合格すれば正規職員に採用する。
2: 2019/06/10(月) 23:33:38.075 ID:l/0FgmORd
普通だろ
3: 2019/06/10(月) 23:33:45.376 ID:L4lHdLg20
給料あげろって
4: 2019/06/10(月) 23:33:58.085 ID:fnS4GLd7a
取ってすぐ辞めたるわ
15: 2019/06/10(月) 23:37:20.810 ID:7yOJlO8o0
5: 2019/06/10(月) 23:33:58.390 ID:lMhw6sec0
どこのバス会社もやってるだろ
6: 2019/06/10(月) 23:34:16.772 ID:QbExQQoC0
川崎かぁ…
8: 2019/06/10(月) 23:34:33.151 ID:7CST1lsG0
大体のバスorトラック会社がやってね？
9: 2019/06/10(月) 23:34:51.576 ID:x5UDPwUud
10: 2019/06/10(月) 23:35:36.928 ID:a+Sgm0Mn0
最近はよくある制度だな
11: 2019/06/10(月) 23:36:17.607 ID:mkd87uxb0
運転手の給料とか社会的地位を上げてやれよ
12: 2019/06/10(月) 23:36:18.946 ID:lMhw6sec0
30年以上前からあるよ
13: 2019/06/10(月) 23:36:24.285 ID:uMm78Ll20
まじかあ。関西だともう公営バスの正規職員なんてほぼなれないぞ。
関東うらやましいわ
19: 2019/06/10(月) 23:39:38.698 ID:7yOJlO8o0
>>13
京都市バスも神戸市バスも人足りないみたいだぞ
京都も同じような制度やってるし
市バス嘱託運転士（大型二種免許をお持ちでない方）
採用後に交通局の営業所等で働きながら自動車教習所へ通い，大型二種免許を取得する制度（Aコース）に加え
採用試験合格後，各自で自動車教習所等に通い，2箇月以内に大型二種免許を取得していただき，免許取得後に本採用する新たな採用制度（Bコース）を導入します。
いずれの場合も，大型二種免許取得にかかった費用は交通局が全額負担します。
※ 既に大型二種免許を取得されている方は受験できません。
25: 2019/06/10(月) 23:43:51.880 ID:uMm78Ll20
>>19
大型2種持ってて民間で乗ってたから京都は無理、神戸も受けれるのは35歳までの高卒で
毎回クソ高倍率。
神戸は振興会社で3セクの会社があるけど、ずーっと嘱託で昇給も退職金もない。
それでも民間行くよりかはよほどマシらしいけどね
26: 2019/06/10(月) 23:46:37.917 ID:7yOJlO8o0
>>25
そうなのかぁ
俺もどこかで聞いたけど、今はバス業界は若い未経験者が欲しいみたいだから
免許持ってて民間経験あると厳しいのかもね
開き直って関西捨てて都営とか名古屋とか受けて見たら？
14: 2019/06/10(月) 23:36:33.138 ID:4LQhhtM9M
逆に今までは
「自分であらかじめ自腹で取ってから面接こい」
「全然求人来ない」
とか言ってたのかよ
16: 2019/06/10(月) 23:37:38.987 ID:zWMkh+Pb0
払うって言って払わないパターンかな
でも交通系は律儀だからなぁ
17: 2019/06/10(月) 23:38:41.358 ID:SoknWku1d
そんなめんどくさいことせずに給料倍にすりゃ一発よ
20: 2019/06/10(月) 23:39:40.393 ID:9oQyQqwz0
バスってあと何十年もあるんだろうか
21: 2019/06/10(月) 23:40:06.576 ID:uMm78Ll20
劣悪な待遇でだーれも来ないから「普通免許取得後、3年経ってれば誰でも
受験可能！さあ、あこがれのバス運転手へ！」ってガンガンラジオで流してるぞ
22: 2019/06/10(月) 23:41:17.093 ID:tyid2LoM0
毎日決まった√を運転するだけで慣れたら楽なんじゃ
23: 2019/06/10(月) 23:42:24.186 ID:jzCUSGKz0
都会でバスの運転とか怖すぎる
24: 2019/06/10(月) 23:42:45.883 ID:D8BWu5A80
バスは運転するほうも経営するほうも売るほうも作るほうも
すべての給料が安いとても不幸な事業なんだ
27: 2019/06/10(月) 23:46:48.868 ID:orFT12oC0
自腹で免許前提だったのかやべえ
28: 2019/06/10(月) 23:48:42.201 ID:ulLyQ3xo0
経験積んでるとアウトって変な話だよな
32: 2019/06/10(月) 23:50:54.707 ID:7yOJlO8o0
>>28
どのバス会社やタクシー会社でも
社風というか教え方にそれぞれクセがあって、他所の運転のクセが付いた人は取りたくないって
VIPでスレ立ててたバス運転手から聞いたことあるな
35: 2019/06/10(月) 23:53:38.710 ID:JRCwLsUX0
>>32
人積んで場所から場所往復するだけなのにおかしな話だ、
38: 2019/06/10(月) 23:55:20.009 ID:7yOJlO8o0
>>35
俺もそう思ったが
ベテランの50歳の人を新規採用するより、30歳くらいの若い人を育成して安い給料で30年働かせた方が
コスパがいいっていう話なんじゃないかな？多分
40: 2019/06/10(月) 23:56:56.632 ID:JRCwLsUX0
>>38
教え方に癖があってよその運転の癖を会社が嫌うってのはあまり信じてない口かな
41: 2019/06/10(月) 23:58:48.737 ID:7yOJlO8o0
>>40
実際のところ金の問題と思うんだよな
50歳の経験者とか最初から給料高そうだし
でも公営バスの経験者採用はどこも狭めて育成重視してるし、あながち間違いじゃないのかもしれない
内情はよくわからん・・・・
50: 2019/06/11(火) 00:17:07.194 ID:UlxM13oz0
>>41
お前知ってるのに知らないふりしてるくさいな
まぁいいわ
52: 2019/06/11(火) 00:20:17.973 ID:M8SxQTpF0
>>50
公務員のバス運転手ってゴミ収集とか用務員以下だぞ
交通局でも鉄道部門と自動車部門は分かれてて、自動車部門の方の地位は低い
企業職なうえにシフト制で大変で給料も安いって、他の公務員に見下されてるよｗ
辞令も市長じゃなくて局長なのが惨めだよな
29: 2019/06/10(月) 23:48:50.743 ID:uMm78Ll20
今は教習で取れるけど、十数年前までは飛び込みしかなかったからね、仕方ないね
30: 2019/06/10(月) 23:49:04.935 ID:qCSopLDha
35歳までとかやっぱ人手が足りない助けて！って我が儘な条件出してるのな
31: 2019/06/10(月) 23:49:32.152 ID:7yOJlO8o0
>頑張って勤務すれば，3年後には正規職員に！これまで，3年間勤めた職員は全員，正規職員として採用しています。
京都の方もこう書いてあるのに
これでも人集まらない公務員試験ってバス自体不人気なのか
もしくは中の待遇がヤバいかのどれかだろ
33: 2019/06/10(月) 23:51:10.807 ID:uMm78Ll20
京都観光行ってみたら、人と車の量がカオスで市バスの正規職員なれるとしても
こんなとこバスで走りたくないわ…って思うよｗ
36: 2019/06/10(月) 23:53:42.943 ID:7yOJlO8o0
>>33
高給取りだったのも昔の話らしいな
横浜の話だけど、今は生涯賃金1.8億程度でその辺のリーマン以下
34: 2019/06/10(月) 23:52:24.550 ID:cWtrxToB0
市バス運転士の求人見てると年間休日52日とかでさすがに笑うわ
37: 2019/06/10(月) 23:54:34.676 ID:uMm78Ll20
>>34
公営でそれはないやろ。ド田舎の路線バスだったらそんな求人ばっかだけど
44: 2019/06/11(火) 00:01:38.626 ID:M8SxQTpF0
いくら公務員でもバス運転手は無理だわ
都営の駅員さんは目指してた時あるけど
46: 2019/06/11(火) 00:06:13.021 ID:TFZ+n86d0
大型二種免許取っても正規試験落ちたらどうなるの？
免許取っても非正規のままだったら速攻で辞めるが…。
47: 2019/06/11(火) 00:07:09.707 ID:M8SxQTpF0
>>46
むしろ大型二種タダでとれてバスやらなくて済むんだから最高だろ
民間とかなら取得費用返し終わるまで辞められないんだぞ
51: 2019/06/11(火) 00:18:14.596 ID:8V0ejrK8p
市バスとか絶対にやめとけ
ちょっときつめのブレーキ踏んだだけで捻挫したとかで慰謝料狙いの乞食どもに人生狂わされる
53: 2019/06/11(火) 00:24:29.861 ID:hRxnoDsc0
今住んでる街も公営バスはもう正規じゃなくて嘱託とかがメインだもんなあ
それでも公営バスの方がいい路線抑えてるからまだマシなほうで、民間バスは過疎路線ばっかり
だから会社そのものからして悲惨だと言う
56: 2019/06/11(火) 00:30:24.691 ID:M8SxQTpF0
>>53
今公営も嘱託職員が集まらなくて正規職員にせざるを得ない状態が続いてるぞ
どこの自治体？
58: 2019/06/11(火) 00:39:06.571 ID:hRxnoDsc0
>>56
仙台市営は割と強気だねえ
数年やって条件満たせば一応正職員への昇格試験も受けれるには受けれるけど
54: 2019/06/11(火) 00:26:04.015 ID:b4mB6f1g0
関東は計画都市が少ないからバスがめちゃくちゃ細い道を走らされたりする
よっぽど好きじゃなきゃやってられない仕事の一つ
1001: 以下おすすめ記事をお送りします
2008/2/21 23:2:22 ID:news4wide